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汽车行业巨头在电动化转型中转变

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-06-26  浏览次数:285
核心提示:新兴电动汽车企生化危机 诅咒下载业着手调研市场、投入研发、铺入市场,发展生存的目的纯粹而坚定。而一些传统的燃油汽车企业在大胆尝试的前提下,还有企业本身就分支错节的项目联带,向电动汽车转型的丰润趣路途并不是w7系统之家那么一帆风顺。 首先是传统燃油车厂局域网连接自身的品牌特点,老牌
新兴电动汽车企业着手调研市场、投入研发、铺入市场,发展生存的目的纯粹而坚定。而一些传统的燃油汽车企业在大胆尝试的前提下,还有企业本身就分支错节的项目联带,向电动汽车转型的路途并不是那么一帆风顺。 首先是传统燃油车厂自身的品牌特点,老牌燃油车厂业品牌效益有口皆碑,反而转型中可能合作的渠道会发生改变,加大了品牌内外风险,毕竟电气化时代还在路上尚未至美,未知的新概念新产品一触即发,保护品牌渠道安全也是很重要的一方面。
而后就是很多人关注的技术转型、研发的问题,电动车核心的“三电系统”在结构、原理等方面均与传统燃油车的三大件不同,然而新能源汽车技术人才炙手可热,市场竞争力较大,老牌整车厂和数以百计的创业公司一起做着大量重复性的研发工作。面临着一面市场上占有变小而收益不足,另一面越来越“重”而耗力伤神的局面。
再有就是大范围的汽车产业供应链体系等外部问题,新能源汽车体系链从整车到零部件的系统,到子系统,到一些小的部件,微型的部件一直到材料,整个链条较长、成本较高,初来乍到的老牌车厂避免不了诸多小问题的困扰。
目前,全球的能源网络尚不足以承受电动汽车规模的急速扩张,充电基础设施也十分有限。从中国的充电基础设施布局来看,一些此前做好的政府规划其实并未有完全落实到位,即使未来发展之路或许困难重重,而且要让一家传统整车厂下决心进行整体战略上的变革调整是颇具难度与风险,但整车厂管理层依然要迈出这一步,抓住变革的机会形成一个电动化专属体系。
 
 
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